第1567章 无人生还（三）

门队长喝了口咖啡继续说道：“这样也是为了响应无碳、绿色、环保的号召。但是，毕竟有20多辆是三年前采购的旧车。都是烧油的车，也没有什么故障，你也不能给报废了，咱们总不能浪费呀。

在两年前，我们车队有一台车出了事故。当时的天气比较热，车辆发生了自燃。因为，那辆车是前一天刚加满的油，车子自燃的时候油箱被引爆了。当时车上一共是32名乘客，加上一名司机，一共33个人，无人生还。当时，这一件事上了咱们省内的新闻，那真的是一场灾难。我们公交公司当时为了这件事，也给这32名遇难乘客加一名遇难的司机，全都做出了相应的精神抚慰。

这件事过去之后，引起自然爆炸的那辆车，我们也把它送进了我们公交公司大修厂报废车辆仓库里了。但是，那辆车的车牌号我们保留了下来。那辆车的车牌号就被我们放到了另外一辆车上，这辆车的车尾号是674。

大概在两个月前，我们公交公司64路车车库的一个更夫是第一个跟我说起这件事情的。

我们64路公交车的车库一共是有三个老头轮流值夜班的。两个月前，有一个更夫就跟我反映。说他前一天晚上11点多的时候，看到我们64路烧油的旧车，尾号是674的公交车，从我们大库开出去了。他说的大库就是我们所有的80多辆64路车，晚上统一停在的那个停车场，我们习惯称它为大库。

我就有点纳闷，因为我们64路公交车末班车的发车时间是9:10。回到我们64路车大库的时间是晚上的10:20。他说晚上11点多有车从大库开出去，还是挂着原来曾经爆炸过的那辆674号车牌子的那辆车，我就觉得有点不可思议。第二天，我就询问了我们64路车车队里的全部50多名司机。所有的司机众口一词地说，晚上下班后，他们全回家了。当天晚上一共是有6名司机上夜班。最后一个发车的，也就发末班晚上9:10这趟车的司机说，他10:20把车开到大库之后，他骑着摩托车就回家了，没有再回来。

我觉得这事有点蹊跷，我就调取了监控录像。结果，监控录像显示前一天的晚上11:34分，车尾号674的这辆车真的从大库开了出去。我们公交公司的大库是感应门车，车开到门口自动就放行，这也是为了方便司机。

我就有点纳闷，我就又开始仔细地查看监控录像。关键......关键......太吓人的是监控录像的摄像头，正好能看到车头的驾驶位。在驾驶位上什么人也没有，是.......是空的！但是，674就从大库的感应门开出去了呀。第二天凌晨3点多，674又自己开回来了。开回来的时候，我又看了监控录像。驾驶座上......还是没有人！车上一个人也没有，它......它又自己回到他开走的那个车位，停好了。

我当时就觉得这事不妥，我就跟我们领导反映了。我们领导就说我是不是糊涂了，是不是我眼花了？我就跟领导说，领导你跟我一起看监控录像就知道了。领导说他没时间看监控录像，他说我就是看眼花了，说不可能。

没办法，这事就这么放了下来。从那时候开始，我们64路车大库的这三个打更的老头每一个都跟我说，每天晚上11点多674号准时开出大库。第二天凌晨的时候，要是早点就 3点多，晚点就凌晨5点多，674自己会开回大库里。”