在他们去冲的同时,岗位也能活跃的流动起来,不需要任何一个单一的企业或者项目,来承担人力体制庞大的风险,这就是劳务外包的灵活性。
常市的转制,就是在给企业转制和管理方法打个样而已,毕竟常市本身的经济并不怎么样,人口也实在不多。
但这个时候,所有人都在摸着石头过河。
于宝萝一直以来想做的,其实就只是这块石头。
而做这块石头,当然是需要钱才能在这水底下稳稳承托着扶着它或者踩着它过河的人。
但这块石头,终究只能给一部分人过河。
有的地方河水湍急,有的地方河面宽广,还有的地方人家不想过河,这都得因地制宜,因人而异。
也就是最多两年的时间,等sunrise项目落地,就能做神州美食城这一类的商业街。
到时候,训练有素的过剩劳动力就能开始对外输出了。
进一步降低国内的用工体制成本,增加国产商品外汇储备多元化,让一部分优秀的人率先拥有国际观。
这中间,标准化的产品和高职业技能的人员缺一不可。
文凭,在职业能力面前,其实真的不太具备价值。
而sunrise上自动分拣系统和运输飞贼后一定会具备极大的影响力。
这种影响力主要还是在三个核心方面。
一方面是用工职业的偏向性。
纯粹的体力劳动者将被更具服务意识的职业技能者替代,如果勤劳本身是一种可以传承的美德,那么,给勤劳加上偏向性和社交性更具备发展潜力。
不要小看服务的重要性,饭店里头一斤面粉,一斤大米值多少钱?
足浴房里一盆水值多少钱?
美容店里,一张面膜值多少钱?
同样一条鱼,在快餐店和在大酒店里价格差多少?
服务业,挣的,全部就是这个世界溢出来的消费。
不是刚需,但大量存在!
人之道,如何能像天道一样损有余而补不足?
细细思量下来,在后世大量生产甚至于脑力劳动都被数字科技替代的时候。
小微服务业,便是资本底层在撕裂资本高层的巨大突破口。
永远不要小看水电工,垃圾回收,服务员,送餐员,小餐馆这一类行业。
大海那么大,他们都是永不空杆的钓鱼佬。
不需要包圆整片大海,只需要钓到足矣裹腹的鱼就够了。
这个世界,可下沉的服务市场,太大太大了。
但标准,同样很重要,就像一棵树,想要它的每一个枝叶都茂盛,那它必须要有足够强健的枝干和深深扎入土地的根茎。
第二个方面,便是对于商圈的定位影响。
现如今,叶涛每天忙到脚不沾地,包括最初的Dear项目,管理难度最大的也是宝石押运和商圈选择。
土地和人口的比例以及城乡差异,核心点不就在商圈配套吗?
诚然,各国仍然需要去做进出口权和仓储工程,但以物流飞贼的航程来计算,sunrise的核心作用,便可以从商超转变为服务型商圈。
除了商品的售卖以外,可以以展厅和服务为主打。
而真正的销售额和辐射范围,便都只需要以仓储布点为辐射。
这就不需要再受商圈的限制。
道理很简单,同样以五十亩地为建仓标准,建在全球一线城市的核心商圈和建在终身买断的荒地,那成本肯定是不一样的。
同样的道理也适用于国内,物流飞贼可以通过仓储航程,就近覆盖周边的城市和乡村。
城市能买到的东西,乡村同样能买到,里头的人不需要翻山越岭的出来,外头的人也不需要翻山越岭的进去。
就以天天顺项目而言,最大的成本也是在于运输。
考虑到这个,商业化也完全可以以农村包围城市的方式来扩圈。
但这两方面,都还不是利益的核心点。
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