二战航空史上最强逃跑王 (4-3)

　　警察对他的回答很满意，随后便走了。在警察走后5分钟，赫克纳尔机场派的人来了，在前往机场的10英里路上，维拉觉得他完全能偷走一架飞机。但遗憾的是，那个值班军官将维拉接来恰恰是因为他怀疑这一切是假的。原因很简单：一架在黑夜中坠毁的轰炸机机组人员竟然无一受伤!看来维拉的谎撒过劲了，出现了漏洞。询问时那个军官将副官办公室的门窗禁闭，生起炉火，目的是要逼迫这个“上尉”脱下飞行服以露出制服，但狡猾的维拉躲开了炉火。于是那个军官决定与阿伯丁通话核对身份，但通话线路非常糟糕，不久那个军官就恼怒地吼了起来。通话室在墙的另一侧，借助这个机会，维拉匍匐窜过走廊，并飞速向飞机棚跑去。在第二个机棚，维拉找到了一架崭新的飓风式战斗机，他向机师询问了操作要领，并用印刷体在来访手册上签了名(防止德国式签名暴露身份)。然而就在他操弄飞机时，那个军官突然出现，并用枪顶着他让他滚出飞机。显然，与阿伯丁的通话虽然很糟糕，但最终确认了一个事实：万·特洛上尉身份是伪造的。

　　另外4个战俘，也全部在24小时内落网。他们在斯旺维克被关了14天禁闭，并在监禁的最后一个早晨得知将被送往加拿大。冯·维拉的意志还不是一般的坚强，这次有一个有利条件，临近尚处中立的美国。于是维拉从一个曾到过加拿大的伙伴那了解了大量加美边境的地理环境和风习情况。

　　1941年1月，维拉被“约克女公爵”号轮船运往加拿大，期间他被特别看守。他曾计划在轮船靠岸时跳海，但他并未在哈利法克斯港得到这样的机会，所以维拉将最后的希望寄托在火车上。维拉所在的车厢有35名战俘和12个卫兵，卫兵每3人站一班岗，分别在车厢的两头和中部，战俘是被押着去卫生间，而且每次仅限一人。如果能顺利从火车上逃跑，那么逃往美国就不会太困难。因为送往的那个战俘营位于苏必利尔湖附近，从哈利法克斯到安大略省只有两条铁路，都毗邻国境线，而且维拉所走的那条经过蒙特利尔和渥太华的铁路会经过据国境线不到30英里的地带。如果能在一个居民分布合理的地段跳下车，就可以在3天内到达美国。问题在于，当时正处冬季，跳车就必须穿外套，而那列火车有暖气，这肯定招人怀疑，而且这会使窗户上的冰熔化而被发现。一个人成功总会与运气有关，这次上帝再一次眷顾了维拉。

　　1月21日晚餐时，战俘们吃了大量的苹果，但过了量，从午夜开始车厢内排起长队上卫生间，而有的战俘还得去卫兵用卫生间，多数时间只有一名卫兵在车厢内。车内有几个战俘患了病，用外套裹着身子贴着暖气，于是维拉就自然地穿上外套，坐在那里用手抱着头。当卫兵都忙于他事时，维拉站起身拉开他的毯子抖，以此掩护身后的同伴将里层窗户完全打开。这时几个同伴一起举手上厕所，引开卫兵注意力，另一个同伴则又施展毯子把戏，维拉借助这个毯子的掩护打开外层窗，以跳水的姿势跳出火车，安全的落到雪地上，其他战俘迅速的关严了窗户，直到第二天下午他的逃跑才被发现。

　　官方提供的冯维拉所逃地点毗邻史密斯大瀑布，距圣劳伦斯河只有30英里。但后来维拉自称是在距渥太华以北100英里的地方，以描述他的狂想式加拿大冒险。考虑到他撒谎的才能，究竟怎样到达边境也就成了个谜。但在1月24日19时他确实到达了圣劳伦斯河北岸的金斯顿，已经可以看到纽约州奥登斯堡的灯火了。起初维拉计划从结冰的河面横渡，但在距美国只有约0.25英里的地方遇上了一条较宽的开裂水道，于是他只好原路返回并找到一个废弃的夏令营弄到一艘划艇。尽管没有船桨，但船却顺利的漂了过去。再一次上岸后，他看到一辆挂着纽约州牌照的汽车，从司机那里得到了自己在美国的准确答复。

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