来之前佐仓聡太给我讲过这里的详细布局,我知道空调室距离油箱的主控室已经相当近了。只可惜透过空调室门上的小窗往外看,仍旧是蛇海一片。
看过去我只需要再跑过一条不到十米的通道,踩着梯子再往上爬一段就能达到油路的主控室。
而这十多米的距离,简直就是天堑一般,看着满地的毒蛇,我都有点绝望了。
不过目光一转,却是看到旁边的一个铁箱子。打开一看,发现这是装灭火器的箱子!
虽然看不懂上面的日文,不过我知道一般飞机上是不会用干粉灭火器的。一般都是用二氧化碳灭火器。前者使用的时候会造成打量的粉尘,在飞机这种密闭环境当中容易被吸入某些精密元件里面,所以一般飞机都是用二氧化碳灭火器,更厉害的一些还有用液氮灭火器的。
看了看这几罐灭火器,又看了看外面的蛇群。
我咬了咬牙,暗道一声拼了。
背起两个,拎着一个灭火器。站在门口心中默念三二一,随后直接踢门而出。同时打开灭火器,白色的干冰喷射而出。
蛇本身就是冷血动物,很难通过自身系统来调节体温。只要外界温度过低,它们就会行动无力。而灭火器很重要的一点就是降温。
当然,更重要的一点就是二氧化碳了。
众所周知,二氧化碳比空气中。所以喷射出来的产生的打量二氧化碳,最先肯定会沉下去。而蛇类这种爬行生物,一般都是贴着地面爬动的。这就使它们很容易沉入二氧化碳当中,难以呼吸。
当然,刚才所想都是最好的结果。事实上虽然喷射出去的白气让很多毒蛇退却了,可是仍旧有几条蛇直接扑了上来。
我凭借第六感躲了几条,忽地感觉小腿一阵剧痛,到底还是没躲开被咬了一下。
我当即调转灭火器的喷口,转过来喷我的那个伤口。
希望用低温让血液流动减缓,防止蛇毒扩散。
十米的距离,说长不长,说短不短。我几乎是一眨眼的功夫就跳到了梯子的位置。几下就爬了上去。
头顶是一个舱门,我刚一充进去就猛地把门关上。
就是这么个时机,又一条蛇已经窜了进来。结果被门夹住。
好在我的力量非常大,一下子竟然用门硬生生的把那条蛇给夹断了。
完成这一切,我才长长的松了一口气。整个人瘫坐在地上,不过我还不敢休息,而是立刻检查腿部的那个伤口。
因为之前我的低温处理,腿部伤口被冻的已经没知觉了。把腿掰过来,我想着自己把毒血吸出来。可惜这个角度太过刁转,我又不是那种能把屁股坐在脑袋上的柔术高手。掰了两次我就发现,如果真的能把腿掰到可以用自己的嘴吸毒的程度,那还不如直接就把这条腿掰掉来的方便呢。
没办法,我只能扯了根绳子死死的系在伤口上端。
因为腿部已经有点冻伤了,我也看不出来毒素到底扩散的怎么样了。只能先这么处理一下,然后一瘸一拐的往里面走去。
再往前走就是主控室了,我费力推开主控室的门。里面各种各样的电子设备,看起来就是高大上。可惜没有电力供应,这些设备此时全都处于休眠状态。那些高大上的指示灯和数据表全部熄灭,宛如死寂的尸体。
我按照之前佐仓聡太的指示,推开前面的几台设备,往里面深入一些,就看到了几个管道。上面有个红色的箱子,用之前找到的工具箱里的工具撬开之后,里面是几个控制液压的操纵杆。
这几个操纵杆为了能够在紧急状况下还可以使用,都是直接连动液压器的。平时有电的时候还有助力系统,可是现在没有电力,只能靠我自己的力气推动了。
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