迪勃峡谷 (3-1)

绿舟号继续行驶了两周多时间，正如大家所推测的那样，定位系统上的海狼号已经停止了行进，最终停留在了这个世界上最危险的海域囚海区域。这最终证实了上级的猜想，海狼号必定是遭遇了极大的厄运，否则不可能无缘无故就向囚海区域靠近。这片海域在定位系统上数个世纪以来都被标记为禁海区域，人们则喜欢称它为静海，因为那是一片格外静谧的海域，但海面下却潜藏着无尽的威胁，甚至连迁徙的鱼群都要刻意绕开这片海域。

但眼下更需要担心的是绿舟号所碰到的问题，现在绿舟号的前进途中遇到了一道大坎，在绿舟号前方不到三百码的地方，一条大峡谷硬生生将陆地分为两半，这一道峡谷横跨足有4公里，却有着6千多米的相对谷底落差。领袖知道今天遇到了现存第二大的峡谷了，眼前这道峡谷就是赫赫有名的迪勃峡谷，它具有像弓形一样的奇怪走向与令人生畏的的纵向横跨数，因此现在绿舟号不能考虑从峡谷两侧绕走，那将会耗费将近两倍甚至更多的时间，损耗人力物力。尽管以绿舟号的体型来说这一点横跨长度不算什么，但是绿洲号的底部并不是平坦的，相反绿舟号的构造十分复杂，在底部同样布置着许多大大小小的功能舱，虽然采用了履带行进，但是来履带上有很多尖锥状突起，这些尖锥是为了增大绿舟号行驶时与沙面的摩擦力，从而方便于绿舟号更有效率地行驶，但现在它们却成了累赘，因为这些突起极大可能使得绿舟号被卡在峡谷而动弹不得。

于是针对这种状况，绿舟号领袖决定修建一座横跨迪勃峡谷的巨型桥梁。

“我们要修建一座工程桥。那是一件很麻烦的事。”工程师蒂米约诺吉亚低声抱怨着，他是一个有趣的小老头，同样也是整艘绿舟号的结构设计总工程师，“我们的资源有限，不是吗，那一座桥要耗费不少建材。”他把一张图纸摊开，里面是他已经画好的第一稿，上面标满了数字，“这是个庞大的数目。”他捋着自己花白的胡子说。

“但我们别无选择，你再优化优化一下吧，看一下耗材量能够缩小到多少。”领袖摇了摇头。

“这是没办法的事，我们要保证咱们搭乘的这个大家伙安全通过，就需要极其庞大的数目来搭建，我计算过了的，就以最少的耗材量，都起码需要20万吨。我们现在仓库里只有10万吨左右的金属资源，这简直是无法实现

领袖再次摇摇头，他也感到无可奈何，但他看见蒂米约诺吉亚没有丝毫急色，他便已经知道蒂米约诺吉亚有自己的想法，”那撇开造桥，你有什么好建议吗？“领袖开门见山地问，他看见蒂米约诺基亚神秘地笑了笑，“我觉得解决这个问题很简单，只不过我们得对我们搭乘的这个大家伙改造改造。”他卷起图纸。领袖严峻的脸上终于浮现出了笑容，”就这么办。“他说。

蒂米约诺吉亚带着领袖来到绿舟号底部，指着那些嵌进黄沙中的尖锥状突起说道：“这些突起虽然在沙地行驶时很有用，但在跨越峡谷时却成了阻碍。因此我们可以设计一种可拆卸的装置，将这些尖锥暂时拆卸下来，等成功跨越峡谷后再重新安装。” 领袖听后，眼中闪过一丝惊喜，“这个办法好，既解决了眼下的问题，又不会破坏绿舟号原有的行驶功能。”

”现在我就去叫那一群小子们来活动活动筋骨。“蒂米约诺吉亚迅速召集了他的工程团队，开始紧张地设计和制作可拆卸装置。在这个过程中，他们首先需要先将绿舟号抬高，使得履带上的突起从黄沙中暴露出来，为此他设计了上百个的巨型抬高装置，并将它们汇到同一个操作装置，以便于同时进行升降。他充分展现出了自己的专业和严谨。他一边仔细地计算着装置的尺寸和承重能力，一边不停地向团队成员强调着每个细节的重要性。“小子们，这可不是小事，每一个数据都关乎着绿舟号能否安全跨越峡谷。” 他严肃地说道。

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